MEREK

PENGGUNAAN

TIPE

Teknologi Ban Truk yang Menjembatani Perbedaan Efisiensi dan Ketahanan

Pepatah umum dalam pembuatan ban truk adalah: Hambatan gelinding yang lebih rendah dan peningkatan efisiensi akan mengorbankan daya tahan ban. Saat ini, pepatah tersebut mungkin tidak sepenuhnya benar. Teknologi ban truk baru-baik dalam komposisi casing maupun desain tapak-mengurangi desain ban dan trade-off manufaktur untuk menghasilkan ban yang lebih efisien dan memenuhi tuntutan ketahanan.

Secara historis, hal ini selalu menjadi trade-off, namun teknologi telah meningkat secara dramatis sehingga produsen dapat melakukan beberapa penyesuaian pada kompon, khususnya menggunakan kompon ganda pada ban.

Dalam kompon ganda, lapisan bawah, yang dikenal sebagai kompon dasar atau pendingin, dirancang untuk mengurangi penumpukan panas selama pengoperasian ban. Timbulnya panas adalah produk sampingan yang umum dari gesekan ban dengan permukaan jalan, dan panas yang berlebihan dapat mempercepat keausan ban dan mengurangi efisiensi bahan bakar. Lapisan atas, disebut sebagai senyawa penutup, disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan aplikasi spesifik. Lapisan yang dapat disesuaikan ini memungkinkan produsen untuk menyempurnakan karakteristik kinerja ban, seperti traksi, evakuasi air, dan cengkeraman secara keseluruhan, tergantung pada tujuan penggunaan ban.

Sistem komputer memungkinkan produsen memasukkan ban melalui simulasi desain yang berbeda. Dan dengan proses pengujian tingkat lanjut, dapat menempatkan ban dalam situasi nyata untuk melihat kinerjanya sebelum benar-benar diluncurkan ke jalan raya. Jadi, benar-benar dapat memenuhi kebutuhan aplikasi tanpa harus mengorbankan umur panjangnya.

Hal ini bahkan lebih jauh lagi dilakukan untuk meningkatkan praktik vulkanisir dan total biaya kepemilikan ban truk secara keseluruhan.

MORE MEDIA